东莞西南科技XL-ZSJ-F型*机停机坪泛光灯采用铝合金外壳,全密封,防护等级 达IP68;光源采用高效低衰减LED,光衰低,角度均匀。是一款专门针对*机停机坪照明设计的灯具。
功能及特点
1.工作稳定,抗干扰能力强,抗震动。
2.全密封式结构,防水性能优越。
3.具有防浪涌保护装置。
4.专业定制型LED 芯片,亮度高,寿命长。
5.产品采用恒流供电,工作稳定,无频闪。
6.采用钢化玻璃出光面,耐腐蚀、抗UV。
严格参照部门制度兼多元化的应急处理机制。部门制定了《机坪泛光照明管理规定》、《障碍灯光巡视检修工作规程》完善的泛光灯管理运营制度,对机坪泛光照度的进行标准化的测量,检测,信息反馈,精准及时维护运营,在灯光运行夜巡查的基础上做到管理信息的闭环处理。为应对天气反复无常的变化,大胆创新解决现实不可控因素的影响,从原有的泛光灯时控上为每个控制柜添加光控,当外界光照条件低于一个定值,亦可照明,**了机坪泛光灯照明日常化标准的运营。
泛光灯的发展是人类文明历史的见证,这也是一部追寻光明的历史,在灯具的发展历史中,留下许多有趣的故事。光,有这样的魔力,让人类不畏艰难坚持不懈地走在追寻着它的漫漫长路上,灯的出现,为我们点亮了前进道路,告别黑暗,让黑夜变得更舒适、美丽和安全,在灯与光的世界里,经过人们持续不断的改进,灯成为了科学和艺术的**结合物,泛光灯在机场的应用就是如此的美妙绝伦,寄予意境般的光照环境,机场泛光灯的未来的发展目标便是环保节能,健康,智能化,人性化
测量条件
(1)所有照明灯具应点亮,稳定40min后方可进行测量。
(2)新安装的气体放电灯,点灯总时间不宜少于100h,待灯的光输出稳定后进行测量。
(3)照度测量宜在额定电压下进行,测量中应适时监测灯端电压(可测灯杆内配电盘处电压),当实测电压值与额定电压值相差±5%时,则应按电压偏差对光通量的影响予以相应的修正。
(4)应在清洁和干燥的场地上进行照度测量,不宜在明月或不正常天气的场地测量。
(5)应排除杂散光射入照度计光度探头,并应防止各类人员对照度计光度探头造成阴影和挡光。
(6)运行中应每2年或集中更换光源时进行检测。