南京表面*公司-多年生产技术经验

东莞西南科技有限公司.是一家研发.生产.销售.一体的综合型的科技公司.生产的产品用于特种照明.指示灯具.面向销售.航标灯.航空障碍灯.内河指示灯.停机坪系列指示灯具.航空障碍灯高空指示灯具.机场灯光产品系列.产品质量过硬！出口贸易！
东莞西南科技XL-ZSJ-FXB机场*采用SUS304 不锈钢制成，**部标配风向袋照明泛光灯和低光强航空障碍灯，整体使用寿命可达 3 年以上；该产品能指示终进近和起飞的风向，并对风速可作出一般的指示，根据 ICAO 规定每个机场必须至少设置一个*。安装位置的选择需保证不受附近物体或旋翼吹起的气流所干扰，并保证至少 200 米外的*机上能清晰辨认。XL-ZSJ-FXB 照明型*志是各类机场观测风力和风向的标志物，可在白天和夜间使用。
产品符合美国联邦航空局（FAA）的咨询通告AC150/5345-27C，L-806 及国际民航组织（ICAO）机场设计手册*四部分的规范。

功能特点：
1. 风向袋采用耐腐蚀、耐高温的PVC 防雨材料制成。
2 .风向袋照明采用大功率LED 泛光灯照明，LED 泛光灯具有寿命长、节能、亮度高等优点，减少了后期维护成本。
3.整体结构采用 304 不锈钢材料制成，耐腐蚀、重量轻。
4.可放倒式设计，能有效减少用户的维护时间。
5.**部采用一盏**命的 LED 低光强航空障碍灯，使该*整体配置寿命达到国际水平。

方法
当风的来向与*成某些夹角时，风对*造成负担，这类力能够转化成平行和垂直在*的两个风向。鉴于*脑部受凉面积相对小，尾翼受凉面积相对大，进而体验的风压不相同，垂直在尾翼的风压造成风压力矩，使*绕垂直轴旋转，以至*脑部恰好对风的来向时，鉴于翼板两侧受压均衡，*就平稳在某些方向。
*的箭头始终偏向风的由来，其方法实际上比较简单：箭尾受凉面积比箭头大，若箭头及箭尾均受风，箭尾必会被风推迟，使箭头移往风的由来。*的箭头始终偏向风的由来，其方法实际上比较简单：箭尾受凉面积比箭头大，若箭头及箭尾均受风，箭尾必会被风推迟，使箭头移往风的由来。*装制於高杆子上，为使风向纪录更须於杆底用指南针测量10秒的风向(那时候风向须平稳)。*装制于高杆子上，为使风向纪录更，同学须于杆底用指南针测量10秒的风向(那时候风向须平稳)。
实际上*相对于着地停机坪来讲同样是相对关键的，说实话大伙不难发现，有太多停机坪里面都有拥有*的，因而大伙在建造停机坪的之前要记起安装*

当*机飞行、悬停、地面活动的时候都必须要看得见。
其实*对于停机坪来说是比较重要的，相信大家也可以看到，在很多停机坪上面都是配有*的
我们是生产企业，有自己立的生产车间 .可提供视频验厂，来厂考察。由于现在网络上贸易商居多.我公司建议.中间商的产品质量无**。售后**。更别说10年8年的质保，这些承若都是没有的！我希望我的客户，寻找一个有实力的厂家.对项目负责.对产品负责.
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欢迎来到东莞市西南科技有限公司网站， 具体地址是广东省东莞市松山湖广东省东莞市松山湖园区总部，联系人是李小姐。 主要经营东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、*机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案，公司一直以低价格高品质产品定位、航空障碍灯及*机停机坪灯光的研发和推广，遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 本公司主营太阳能航标灯,*机停机坪灯光,航空障碍灯,机场灯光，以“让顾客放心是我们永恒的目标，不断进取是公司生存和发展之本”为企业的质量方针，本着追求高品位，服务于社会的质量理念，欢迎来电咨询价格、洽谈合作！