保定机场照明灯

东莞西南科技XL-ZSJ-F型*机停机坪泛光灯采用铝合金外壳，全密封，防护等级 达IP68；光源采用高效低衰减LED，光衰低，角度均匀。是一款专门针对*机停机坪照明设计的灯具。
测量参数
照度测量：照度测量应选择典型区域或对整个场地进行测量，对于照明装置的布置完全对称的场地，可只测1/2的场地。
（1）测点布置方法
通常宜将场地分为5～10m的矩形网格，网格宜为正方形，测量照度梯度时应采用5m正方形网格，采用中心点法测量照度时应在网格中心点上测量照度。
（2）照度测量的平面和高度应在已划分网格的测量场地地面上和规
定方向和高度的垂直面上测量照度。
（3）水平照度的测量与计算测量用照度计光度探头必须平放在场地
平面上，并**阴影不会投射到照度计光度探头上。中心点法测量照度应将照度计光度探头放在网格的中心点上。中心点法平均水平照度的计算见公式式中：Ehave-平均水平面照度，lx；M-纵向网格数；N-横向网格数；Ei-*i个测点上的照度，lx。
（4）垂直照度的测量与计算
测量应在场地上高度为2m处进行，照度计光度探头垂直面法线方向应与飞机行驶方向相同。平均垂直照度的计算方法与平均水平照度的计算方法相同。
标准的技术内容**，所制定的照度、照度均匀度、眩光限制和显色性等标准和安全**措施，运用了我国和**上照明领域的**技术和指标，有利于机坪工作安全、快捷地进行。

武汉天河**机场动力能源**部电力站在以上五个方面定制的完整照明解决方案很好地解决了泛光照明系统眩光、外溢光严重，显色性差的问题，并使机坪作业场地照度及均匀度整体提升，为机场夜间运行提供了更为安全的工作环境。并且全面解决了新照明系统与原有升降灯杆、配电系统的匹配问题，达到了降低改造投资成本、节省费用、改善环境的**效果。

泛光灯的发展是人类文明历史的见证，这也是一部追寻光明的历史，在灯具的发展历史中，留下许多有趣的故事。光，有这样的魔力，让人类不畏艰难坚持不懈地走在追寻着它的漫漫长路上，灯的出现，为我们点亮了前进道路，告别黑暗，让黑夜变得更舒适、美丽和安全，在灯与光的世界里，经过人们持续不断的改进，灯成为了科学和艺术的**结合物，泛光灯在机场的应用就是如此的美妙绝伦，寄予意境般的光照环境，机场泛光灯的未来的发展目标便是环保节能，健康，智能化，人性化

测量条件
（1）所有照明灯具应点亮，稳定40min后方可进行测量。
（2）新安装的气体放电灯，点灯总时间不宜少于100h，待灯的光输出稳定后进行测量。
（3）照度测量宜在额定电压下进行，测量中应适时监测灯端电压（可测灯杆内配电盘处电压），当实测电压值与额定电压值相差±5%时，则应按电压偏差对光通量的影响予以相应的修正。
（4）应在清洁和干燥的场地上进行照度测量，不宜在明月或不正常天气的场地测量。
（5）应排除杂散光射入照度计光度探头，并应防止各类人员对照度计光度探头造成阴影和挡光。
（6）运行中应每2年或集中更换光源时进行检测。

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