东莞西南科技有限公司,是一家面向工业领域,为用户提供高工业行业产品的企业。主要生产工业用信号、照明、控制类产品,并使之安全地应用于港口码头、风电能源、工程机械、航空信号、铁路轨交、石油平台 航空障碍灯 航标灯 停机坪灯光设备等
严格参照部门制度兼多元化的应急处理机制。部门制定了《机坪泛光照明管理规定》、《障碍灯光巡视检修工作规程》完善的泛光灯管理运营制度,对机坪泛光照度的进行标准化的测量,检测,信息反馈,精准及时维护运营,在灯光运行夜巡查的基础上做到管理信息的闭环处理。为应对天气反复无常的变化,大胆创新解决现实不可控因素的影响,从原有的泛光灯时控上为每个控制柜添加光控,当外界光照条件低于一个定值,亦可照明,**了机坪泛光灯照明日常化标准的运营。
测量参数
照度测量:照度测量应选择典型区域或对整个场地进行测量,对于照明装置的布置完全对称的场地,可只测1/2的场地。
(1)测点布置方法
通常宜将场地分为5~10m的矩形网格,网格宜为正方形,测量照度梯度时应采用5m正方形网格,采用中心点法测量照度时应在网格中心点上测量照度。
(2)照度测量的平面和高度应在已划分网格的测量场地地面上和规
定方向和高度的垂直面上测量照度。
(3)水平照度的测量与计算测量用照度计光度探头必须平放在场地
平面上,并保证阴影不会投射到照度计光度探头上。中心点法测量照度应将照度计光度探头放在网格的中心点上。中心点法平均水平照度的计算见公式式中:Ehave-平均水平面照度,lx;M-纵向网格数;N-横向网格数;Ei-*i个测点上的照度,lx。
(4)垂直照度的测量与计算
测量应在场地上高度为2m处进行,照度计光度探头垂直面法线方向应与飞机行驶方向相同。平均垂直照度的计算方法与平均水平照度的计算方法相同。
标准的技术内容先进,所制定的照度、照度均匀度、眩光限制和显色性等标准和**措施,运用了我国和国际上照明领域的先进技术和指标,有利于机坪工作安全、快捷地进行。
测量条件
(1)所有照明灯具应点亮,稳定40min后方可进行测量。
(2)新安装的气体放电灯,点灯总时间不宜少于100h,待灯的光输出稳定后进行测量。
(3)照度测量宜在额定电压下进行,测量中应适时监测灯端电压(可测灯杆内配电盘处电压),当实测电压值与额定电压值相差±5%时,则应按电压偏差对光通量的影响予以相应的修正。
(4)应在清洁和干燥的场地上进行照度测量,不宜在明月或不正常天气的场地测量。
(5)应排除杂散光射入照度计光度探头,并应防止各类人员对照度计光度探头造成阴影和挡光。
(6)运行中应每2年或集中更换光源时进行检测。
安装使用方法:
◎ 请将灯安装在平面上,如无安装平面可根据现场情况定制安装支架
◎ 安装时,请勿将光控开关方向对向附近的光源,同时确保光控开关不被遮挡。
◎ 接线时,请确认电源电压是否与产品电压一致。
◎ 检测接线无误后,方可接通电源,灯具开始工作。
注意事项:
◎ 使用前确保电源接线正确无误。
◎ 本灯具工作时会有温升,属于正常情况。
◎ 在灯具工作时,请勿打开灯体的任何部分,防止发生危险!
◎ 本产品为密封结构,非专业维修人员请勿拆装,否则本公司不予保修。
东莞西南科技产品**国内外,深受行业从业人员的好,品质稳定,售后有**, 7*24小时售后
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主要经营东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、*机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案,公司一直以低价格高品质产品定位、航空障碍灯及*机停机坪灯光的研发和推广,遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
本公司主营太阳能航标灯,*机停机坪灯光,航空障碍灯,机场灯光,以“让顾客放心是我们永恒的目标,不断进取是公司生存和发展之本”为企业的质量方针,本着追求高品位,服务于社会的质量理念,欢迎来电咨询价格、洽谈合作!