汉中机场照明灯

东莞西南科技XL-ZSJ-F型*机停机坪泛光灯采用铝合金外壳，全密封，防护等级  达IP68；光源采用低衰减LED，光衰低，角度均匀。是一款针对*机停机坪照明设计的灯具。
年检查维护：检查排除灯箱积水，更换损坏的镇流器、触发器、电容器及密封圈等；检查维修灯光控制电路及升降控制电路；检查维修升降动力驱动机构，维护保养钢丝绳；测试电力电缆及电气线路的绝缘电阻，检查高杆灯系统的接地电阻。

测量条件
（1）所有照明灯具应点亮，稳定40min后方可进行测量。
（2）新安装的气体放电灯，点灯总时间不宜少于100h，待灯的光输出稳定后进行测量。
（3）照度测量宜在额定电压下进行，测量中应适时监测灯端电压（可测灯杆内配电盘处电压），当实测电压值与额定电压值相差±5%时，则应按电压偏差对光通量的影响予以相应的修正。
（4）应在清洁和干燥的场地上进行照度测量，不宜在明月或不正常天气的场地测量。
（5）应排除杂散光射入照度计光度探头，并应防止各类人员对照度计光度探头造成阴影和挡光。
（6）运行中应每2年或集中更换光源时进行检测。

测量参数
照度测量：照度测量应选择典型区域或对整个场地进行测量，对于照明装置的布置完全对称的场地，可只测1/2的场地。
（1）测点布置方法
通常宜将场地分为5～10m的矩形网格，网格宜为正方形，测量照度梯度时应采用5m正方形网格，采用中心点法测量照度时应在网格中心点上测量照度。
（2）照度测量的平面和高度应在已划分网格的测量场地地面上和规
定方向和高度的垂直面上测量照度。
（3）水平照度的测量与计算测量用照度计光度探头必须平放在场地
平面上，并保证阴影不会投射到照度计光度探头上。中心点法测量照度应将照度计光度探头放在网格的中心点上。中心点法平均水平照度的计算见公式式中：Ehave-平均水平面照度，lx；M-纵向网格数；N-横向网格数；Ei-*i个测点上的照度，lx。
（4）垂直照度的测量与计算
测量应在场地上高度为2m处进行，照度计光度探头垂直面法线方向应与飞机行驶方向相同。平均垂直照度的计算方法与平均水平照度的计算方法相同。
标准的技术内容，所制定的照度、照度均匀度、眩光限制和显色性等标准和**措施，运用了我国和国际上照明领域的技术和指标，有利于机坪工作安全、快捷地进行。

*机场停机坪泛光灯从属于*机场停机坪灯光系统，主要作用体现在当某个*机场停机坪夜间或是因能见度较差的情况下提供充足的泛光光线照明，其光线不能导致*飞机飞行员眩目又不能让停机坪降落区存在阴影，平均照度需要达到10Lux ，给*飞机降落提供准确明朗的降落区域信息，以此来*飞机的安装起降。
*机场泛光灯XL-ZSJ-F，是由东莞西南科技有限公司自主设计研发的一款新型的LED*机场泛光灯产品。产品光源采用进口LED灯珠，保证*机场泛光灯相关规范的设计光强照度，也保证了产品的使用寿命。整体灯具设计灵活，两侧具有仰角调节装置，能够依据具体的*机场停机坪环境来调节灯具的照射角度，灵活的安装调节配置使得这款灯具能够适用于各种安装环境的停机坪。
东莞西南科技是一家国家，对产品质量把控好，售后有**，，无中间商赚去差价.支持定制
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欢迎来到东莞市西南科技有限公司网站， 具体地址是广东省东莞市松山湖广东省东莞市松山湖园区总部，联系人是李小姐。 主要经营东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、*机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案，公司一直以低价格高品质产品定位、航空障碍灯及*机停机坪灯光的研发和推广，遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 本公司主营太阳能航标灯,*机停机坪灯光,航空障碍灯,机场灯光，以“让顾客放心是我们永恒的目标，不断进取是公司生存和发展之本”为企业的质量方针，本着追求高品位，服务于社会的质量理念，欢迎来电咨询价格、洽谈合作！