昆明机场*报价-多年生产技术经验

东莞西南科技有限公司，是一家面向工业领域，为用户提供高工业行业产品的企业。主要生产工业用信号、照明、控制类产品，并使之安全地应用于港口码头、风电能源、工程机械、航空信号、铁路轨交、石油平台 航空障碍灯 航标灯 停机坪灯光设备等
应用领域
XL-ZSJ-FXB*机场*能指示终进近和起飞的风向， 而对风速可作出一般的指示，根据ICAO规定每个机场必须至少设置一个*。它的安装位置选择保证不受附近物体或旋翼吹起的气流的干扰，必须**至少200米外的*机上能清晰辨认。

方法
当风的来向与*成某些夹角时，风对*造成负担，这类力能够转化成平行和垂直在*的两个风向。鉴于*脑部受凉面积相对小，尾翼受凉面积相对大，进而体验的风压不相同，垂直在尾翼的风压造成风压力矩，使*绕垂直轴旋转，以至*脑部恰好对风的来向时，鉴于翼板两侧受压均衡，*就平稳在某些方向。
*的箭头始终偏向风的由来，其方法实际上比较简单：箭尾受凉面积比箭头大，若箭头及箭尾均受风，箭尾必会被风推迟，使箭头移往风的由来。*的箭头始终偏向风的由来，其方法实际上比较简单：箭尾受凉面积比箭头大，若箭头及箭尾均受风，箭尾必会被风推迟，使箭头移往风的由来。*装制於高杆子上，为使风向纪录更须於杆底用指南针测量10秒的风向(那时候风向须平稳)。*装制于高杆子上，为使风向纪录更，同学须于杆底用指南针测量10秒的风向(那时候风向须平稳)。
实际上*相对于着地停机坪来讲同样是相对关键的，说实话大伙不难发现，有太多停机坪里面都有拥有*的，因而大伙在建造停机坪的之前要记起安装*

一、*机停机坪应至少设置一个*。 *的位置应符合下列要求:
1、*应能指示进近和起飞区上空风的情况, 而不受附近物体或*机旋翼下洗流 (下吹气流) 的影响。
2、 从飞行中的、 悬停的以及在活动区的*机上应能看到*。
3、 如 TLOF 易受干扰气流的影响, 则宜在该区附近设置附加*。
二、*应能明确指示风向, 并可大致指示风速。
三、 *宜采用轻质纺织品做成截头圆锥形, 其尺寸不宜小于规定。

功能特性
XL-ZSJ-FXB*机场*为照明型*，是各类机场观测风力和风向的标志物，可在白天和夜间使用。
在**部安装了一盏LED光源红色障碍灯，在夜间为飞行员提供障碍物提示。
在上部安装了一个轻重量不锈钢风袋框架和一个可360度水平方向的轴承旋转机构。
风袋框架内侧安装了一只防水的LED射灯，随风袋转动，直接照亮风袋，不再是老式的外部泛光照明，有效降低功耗，杜绝眩光。
在风袋框架上安装了一个风袋(风袋为耐腐蚀、耐高温的尼龙抗UV材料制成，使用寿命长。颜色为红（橙）白相间，分为五段，起始段为红（橙）色。）根据的总高不同风袋尺寸分为三种：
1#口径直径为300mm，小端走径为150mm，长为1.2m
2#口径直径为600mm，小端走径为300mm，长为2.4m
3#口径直径为900mm，小端走径为450mm，长为3.6m
风袋的选配方式：4米以下选用1#风袋；4米～6米一般选用2#风袋，高度大于6米的*可以选用3#风袋。
风向底部配有一个控制盒，客户可选择带有光控开关的*；电源电缆直接引入控制盒。
支架及基础部分：均为SUS304不锈钢材料制造。*志总高可为2m、3m、4m、5m 、6m或根据需要；当总高大于9米时，为了增加稳固性可配装拉线。*高度大于4米时可选择带铰链底盘，便于安装竖立。
东莞西南科技是一家国家，对产品质量把控好，售后有**，，无中间商赚去差价.支持定制
http://xinankeji.b2b168.com
欢迎来到东莞市西南科技有限公司网站， 具体地址是广东省东莞市松山湖广东省东莞市松山湖园区总部，联系人是李小姐。 主要经营东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、*机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案，公司一直以低价格高品质产品定位、航空障碍灯及*机停机坪灯光的研发和推广，遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 本公司主营太阳能航标灯,*机停机坪灯光,航空障碍灯,机场灯光，以“让顾客放心是我们永恒的目标，不断进取是公司生存和发展之本”为企业的质量方针，本着追求高品位，服务于社会的质量理念，欢迎来电咨询价格、洽谈合作！